בעיר שנזן, ניסי חומרה מתרחשים ללא הרף.
חלקם, במשרדים בגודל של קצת יותר מתריסר מטרים רבועים, שורפים את האלגוריתמים של בקרת טיסות ליטוש שמן בחצות, חולמים להעלות רחפנים לבמה העולמית;
אחרים, ברצפות מפעל רועשות, עמלים שעות נוספות בהרכבת-סיגריות אלקטרוניות, בתקווה לייצר רק עוד אצווה אחת לפני שהתקנות יתחמרו.
עשר שנים מאוחר יותר, השם "DJI" הפך לשם נרדף לרחפנים ברחבי העולם, המייצג את הפרמיה הגבוהה ביותר עבור מוצרי Made in China.
אולם תעשייה אחרת נאבקת בתוך סערה רגולטורית עולמית, שקועה בביצה של ייצור חוזי, נגועה בצל מתמשך של רצון להצלחה מהירה ולהטבות מיידיות.
מדוע, החל משנג'ן, הן במגזרי נישה, יש פוטנציאל לצמוח מקטן לגדול? לסיגריות אלקטרוניות ול-DJI, כמו זה לזה, הייתה הזדמנות "להגדיר סטנדרטים בתעשייה" במקום לקבל אותם באופן פסיבי. אבל עשר שנים מאוחר יותר, אחד שולט בעולם, בעוד השני נשאר שקוע באי ודאות?
התשובה טמונה בתרבות ובבחירה.
שני סיפורים משנזן
בשנת 2006, במשרד קטן במחוז ננשאן בשנג'ן, וואנג טאו ותריסר מהנדסים איתרו שוב ושוב באגים במערכת בקרת הטיסה של מזל"ט. אז, מל"טים עדיין היו צעצוע של תחביבים נישה, ורק מעטים האמינו שהם יכולים להפוך לתעשייה מרכזית.
אבל וואנג טאו היה נחוש:לבנות חברה- ברמה עולמית.
הוא והצוות שלו הקדישו תשומת לב מועטה לרווחים-לטווח קצר, במקום זאת חתרו להגיע לשלמות בכל היבט. אלגוריתמי בקרת טיסה, מערכות העברת תמונה, ייצוב גימבל... כל פריצת דרך לא שגרתית לכאורה אפשרה ל-DJI להתרחק בהדרגה מהמתחרים. עשר שנים מאוחר יותר, DJI הפך לשם נרדף לרחפנים, תפס 70% מנתח השוק העולמי וקיבל פרמיה אפילו גבוהה יותר מ-iPhone.
גם בשנג'ן, מגזר נוסף צץ בשקט. בסביבות 2014, צצו בכל מקום מפעלי סיגריות אלקטרוניות. תוך מינוף שרשרת האספקה של שאג'ינג, הם יכלו לעבור מהתחלת הפרויקט למשלוח תוך מספר שבועות בלבד, והמשלוחים זינקו.
עם זאת, המטרה של רוב החברות לא הייתה "להיות- ברמה עולמית" אלא "להרוויח כסף מהיר לפני שהתקנות יגיעו".
כתוצאה מכך, התחרות על המחיר, תפיסת ערוצי הפצה ודיכוי עלויות הפכו כמעט לקונצנזוס בתעשייה.
אחד בחר בדרך טכנולוגית-ארוכת טווח,
בעוד שהשני נפל טרף-להיגיון הקצר של המסחר.
שנים לאחר מכן, התוצאות היו שונות לחלוטין.
דגם DJI: מנישה לגלובלית
אפשר לסכם את סוד ההצלחה של DJI בארבע מילות מפתח:
- טכנולוגיה-ממוקדת: אנו שולטים היטב בטכנולוגיות ליבה לבקרת טיסה, העברת תמונה וייצוב תמונה.
- ייצור איכותי: אנחנו אף פעם לא מתפשרים על עלות, וקובעים סטנדרטים חדשים בתעשייה עם כל דור של מוצרים.
- מותג פרימיום: אנו מעזים לקבוע מחירים גבוהים, מה שהופך את "DJI" לשם נרדף ל"מל"ט".
- קודם כל ציות: כשהתקנות עדיין לא ברורות, היא משתפת פעולה באופן יזום עם הממשלה כדי לקדם את יישום הסטנדרטים העולמיים.
חשוב מכך, DJI היא כמו "אוניברסיטה ליזמות". עובדים לשעבר המשיכו בתרבות זו, ויצרו חדי קרן חומרה חדשים בתחומים שונים, כוללInsta360, EcoFlow, מעבדת במבו, וxTool.
זהו מה שנקרא -אפקט הגלישה של תרבות ה-DJI-הוא לא רק מעצב את החברה, אלא גם דור של יזמים.
תעשיית-סיגריות אלקטרוניות: מיתרונות לקשיים
אם נפנה את העדשה שלנו אל-תעשיית הסיגריות האלקטרוניות, נגלה נרטיב שונה לחלוטין:
- יתרונות שרשרת האספקה: לשנג'ן יש את שרשרת האספקה המלאה ביותר של האטומיזציה בעולם, שהיא נקודת התחלה מצוינת להמראה של-סיגריות אלקטרוניות.
- לטווח קצר-: עם זאת, רוב האנשים בתעשייה מתייחסים רק לסיגריות האלקטרוניות-כאל "חלון ארביטראז'", במטרה לשלוח ולהרוויח כסף מהיר.
- חשיבה סחר: ערוצים תחילה, מותגים נעדרים. כל עוד ניתן לשלוח את המוצר, הערך-לטווח ארוך של המוצר אינו חשוב.
- תפקידו של OEM: מתחרים על מחיר ומהירות, נקלע לתחרות פנימית מרושעת, והופך ל"מפעל ה-OEM בעולם".
- חוסר ציות: אין מודעות לעיצוב יזום של סטנדרטים כמו DJI, וכתוצאה מכך אין תגובה כאשר מגיעות תקנות גלובליות קפדניות.
לכן, כשהסערה פגעה: השווקים האירופיים והאמריקאים נסגרו, התקנות הוחמרו, חברות סיגריות אלקטרוניות מצאו את עצמן ללא מחסומים טכנולוגיים מוחלטים, ללא חפיר מותג אמיתי וללא קול גלובלי.
מה שיכול היה להיות "תעשיית מוצרי צריכה ברמה-עולמית" הפך במקום זאת ליצרן חוזי ארביטראז' בשוק האפור.
החמצת הזדמנויות
למעשה, לסיגריות האלקטרוניות הייתה במקור ההזדמנות ללכת בדרכה של DJI.
- בסיס צרכני היעד שלה גדול ויציב;
- השיפורים הטכנולוגיים שלה (בטוחים ובריאים יותר) מציעים פוטנציאל משמעותי;
- יש לו בסיס שרשרת אספקה מלאה.
אם מפתחי סיגריות{0}}היו מתמידים כמו וואנג טאו:
מתפתח לעומקשיטות אטומיזציה בריאות, בטוחות וניתנות לשליטהמבחינת טכנולוגיה;
באומץקידום ערך, רדיפת מותגים-מתקדמים וביסוס הכרה עולמיתמבחינת מיתוג;
באופן פעילקידום סטנדרטים והפיכה לנציג הלגליזציהמבחינת ציות,
כיום, תעשיית הסיגריות האלקטרונית עשויה להיות כמו DJI, נציגה ברמה עולמית באמת- של Made in China.
פתרון: למד תרבות DJI
למידה מ-DJI היא לא חיקוי רחפנים, אלא לימוד שלותרבות ומתודולוגיה:
- שאפו למצוינות-עולמית: אל תסתפק בלהיות OEM בלבד, אלא שאף להפוך למותג עולמי מוביל.
- מונעת-טכנולוגיה: בנה חסמים טכנולוגיים אמיתיים, לא רק יתרונות עלות.
- לטווח ארוך-: לנטוש-ארביטראז' לטווח קצר ולצבור כוח אמיתי של מוצר ומותג.
- תאימות-תחילה: השתמש בציות כחפיר הגנתי, השתתף באופן פעיל בסטנדרטים גלובליים וקידום אותם, והפוך את החוקיות למחסום מותג.
- זליגה של כישרון: לטפח מנהיגים בתעשייה וקהילות כישרונות כך ש"בוגרי סיגריות אלקטרוניות" יוכלו גם ליצור חדי קרן חדשים כמו "בוגרי DJI".
מַסְקָנָה
בשנג'ן, חממה של סטארט-אפים בתחום החומרה, רחפני DJI הפכו לתופעה עולמית. זו לא רק הצלחה לחברה, אלא גם ניצחון לתרבות. כיום, כשאנו חושבים על תעשיית הסיגריות האלקטרוניות, למידה אינה עוסקת בחיקוי, אלא בהרהור על המצוקה שלנו ומציאת מוצא.
רק עם "ציות + טכנולוגיה + מותג + טווח ארוך-" נוכל לפרוץ את הקשיים ולנצח את העתיד.